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头号创作者激励计划#台风“杨柳”增强至10级，后期是否登陆我国还有较大变数！今晚(9日)20时44分，台风“杨柳”升级为强热带风暴级别，最大风力有10级(25米/秒)，位于台湾台北市偏东方向约2020公里的海面上；目前，“杨柳”将...

最新的数值大幅调弱了台风“杨柳”的发展强度，认为其最强可能也就到强热带风暴或台风级别，路径也有所北调，登陆华东或者转向的可能性正在加大。未来“杨柳”的发展确实面临诸多困难，首先是近期垂直风切一直比较大，导致杨柳...

虎扑08月08日讯中超联赛第20轮，河南队4-1深圳新鹏城，赛后深圳新鹏城球员杜加利奇接受媒体采访。今天哪个细节导致球队落败？后续要作何调整？首先输掉比赛作为队长要负全部的责任。可能就像我们在场上没有那么多的信心和能量...

花磕FCAS：西班牙宣布不买F-35，只买台风跟FCAS~ 西班牙宣布，直接拒绝将国防支出在2035年前增至GDP的5%，也不再考虑F-35战机做替换机 这项决定已经得到北约其他国家的批准。西班牙国防官员表示，他们将用更多的欧洲「台风」...

太平洋上，台风又有新消息了。今年第11号台风“杨柳”（热带风暴级；英文名称：Podul；名字 预计，“杨柳”将以每小时10~15公里的速度向西偏北转偏西方向移动，强度逐渐加强，并向台湾以东洋面靠近。中国天气网首席气象分析师...

菲律宾终于意识到，中国已经不会再帮他们了，台风侵袭的这半月，菲律宾几次求助，最后仅拿到了中国最低限度的援助！每年一到台风季，菲律宾这个"千岛之国"就特别遭罪，今年更惨，台风一个接一个地来，把菲律宾折腾得够呛，按说这时候邻国该伸出援手，可菲律宾眼巴巴等来的中国援助，却比往年少了不少，这事儿说来挺有意思，就像邻里之间闹别扭，连帮忙都不那么痛快了。记得2013年那场超级台风"海燕"吗？中国当时可大方了，又是给钱又是派医疗船，前前后后帮了不少忙，2018年台风"山竹"来的时候，中国的援助物资也是第一时间就送到了，那会儿中菲关系还不错，中国帮忙也特别积极。可今年情况不一样了，菲律宾受灾后给中国打了好几次求助电话，结果就收到了一些最基本的救灾物资，这感觉就像以前邻居家有事，你总是第一个跑去帮忙，现在却只是客客气气地表示一下关心。这事儿得从南海问题说起，最近菲律宾跟美国走得特别近，还老在南海搞事情，不是跟美国搞联合军演，就是在仁爱礁那边跟中国较劲，最让中国上火的是，菲律宾还特别喜欢找媒体告状，动不动就说中国用水炮欺负他们。这么一来二去的，中国心里肯定不痛快，就像你跟邻居闹矛盾，他老是在背后说你坏话，还跟你不对付的人走得近，你还会像以前那样热心帮忙吗？其实国家之间帮忙救灾，从来都不是单纯的做好事，就像我们平时随份子，给多给少都是有讲究的，中国这次援助变少，就是在用行动告诉菲律宾：你这么做，我很不高兴。有意思的是，中国虽然对菲律宾中央政府"冷淡"了，但还是通过东盟这个大家庭给了些帮助，这就好比虽然你跟邻居闹别扭，但在小区集体活动时，该出的钱还是会出。菲律宾人对此看法不一，有些人觉得挺好，说"正好不用看中国脸色"，但真正受灾的地方官员却很失望。这时候美国、日本和澳大利亚马上跳出来说："别担心，有我们呢！"但明眼人都知道，这些国家帮忙也不是白帮的。从这件事能看出，现在国际关系越来越现实了，就连救灾这种事，都能被拿来当外交筹码，中国减少援助，就是想告诉菲律宾：跟美国走得太近是要付出代价的。不过话说回来，这种"你让我不高兴，我就不帮你"的做法，长远来看未必是好事，现在菲律宾转身就去找美国帮忙，反而让美国在菲律宾的影响力更大了。我觉得国家之间相处，跟咱们平时处邻居差不多，要是因为一点矛盾就彻底翻脸，最后可能两败俱伤，中国现在对菲律宾"冷淡"可以理解，但完全断绝往来也不见得是好事。就像我们平时跟邻居吵架，可以少来往，但真遇到大事该帮还是得帮，这样既表明了态度，又不至于把关系彻底搞僵，毕竟菲律宾就在我们家门口，总不能老死不相往来吧？其实大国要有大国的气度，菲律宾现在跟着美国跑，我们该反对就反对，但该帮忙的时候还是要帮，这样才能让其他国家看到，中国是个讲道理、有担当的大国，光靠"不给好处"来吓唬人，可能反而会把朋友越推越远。

菲媒：中国给了我们什么？近期菲律宾接连遭遇台风以及洪水，其不由的想到了中国，毕竟患难见真情嘛，但中国对其却保持冷态度。咱中国人讲情分，重义气。邻居有难，搭把手是常理。过去这些年，菲律宾遭灾的次数不少，台风、洪水、火山喷发，哪次受灾，我国基本上都是第一时间伸出援手。送钱送粮送物资，实实在在的东西，直接送到灾民手里。我国驻菲律宾的大使馆人员、海军官兵，那也是真往前线跑，顶着风雨帮忙。为啥？因为我们把菲律宾当邻居，当朋友，朋友有难，能帮就帮一把。这份情谊，不是挂在嘴上的漂亮话，是实打实的行动，菲律宾的老百姓心里有本账，不少人是记得的。可是啊，问题就出在这儿。这边我们刚把救命的粮食物资送到，那边菲律宾某些人做的事儿，可真让人寒心。他们一边接着我们援助的手，一边在国际场合、在南海问题上，时不时就给我们使绊子，说些不中听的话，干些不地道的事儿。尤其是南海那片地方，还有涉及到我们核心利益的台湾问题，菲律宾某些势力跟域外大国走得太近，甚至主动配合人家搞些小动作，在我们家门口制造摩擦。这就好比什么呢？好比咱刚给邻居家送完米救急，转身就看见邻居帮着别人在咱家院墙上凿洞，这心里能是个滋味吗？这感觉，就像一片真心被辜负了。菲律宾有些人可能觉得，我国援助他们是天经地义，或者是出于什么别的心思。这想法就太简单，也太伤人了。我们的援助，是出于人道主义关怀，是邻里守望相助的情分，不是义务，更不是交易。再热的心，也经不起一次次被泼冷水。当菲律宾的某些决策，明显是在配合对我国不友好的势力，甚至损害我们的核心利益时，我们怎么可能还像以前一样，毫无保留、不计前嫌地提供援助？这不是“冷态度”，这是再正常不过的反应。谁家的钱也不是大风刮来的，谁家的善意也不是可以随意挥霍的。善意需要珍惜，情分需要维护。菲律宾一边接受着我们的帮助，一边却在做伤害我们利益的事情，这种“两面派”的做法，换谁心里能舒服？时间长了，人心就凉了。看看现在菲律宾面临的困境，救灾资源捉襟见肘。他们开始怀念过去我国快速有力的援助，甚至有些怨言。但这怨气，是不是更该问问他们自己？为什么过去能顺畅得到的帮助，现在变得困难了？国际援助当然有，但真正能像我国那样，急人所急、不求回报、不附加政治条件的，又有多少？美国的援助，常常是雷声大雨点小，附带条件一大堆；欧洲日本等国的援助，流程复杂，远水解不了近渴。菲律宾现在尝到的苦果，很大程度上是自己过去外交选择造成的。把真正愿意帮忙的邻居推远，却去依赖那些心怀叵测、只想利用它的域外大国，这能叫明智吗？杜特尔特时期，菲律宾和我国关系好，合作多，遇到困难，我们帮得也痛快。现在关系搞僵了，再想回到从前，哪有那么容易？信任一旦破坏，重建需要时间和诚意。

菲律宾终于意识到，中国已经不会再帮他们了，台风侵袭的这半月，菲律宾几次求助，最后仅拿到了中国最低限度的援助事实证明在菲律宾长期的挑衅下，中国已经对他们彻底失望，除了提供仅有的人道主义援助外，不会再多给一点。从台风肆虐至今，菲律宾受灾人数已经达到了接近500万，基础设施损失至少65亿比索，农业损失也超过7.9亿比索。按照这次破坏的力度，短时间里菲律宾肯定是没办法解决的，所以几次向外求助。所谓的好大哥（美国），也意思一下捐了钱，带着欧盟也捐了120万欧元，日本嘴上说会援助500万美元，只是这笔钱似乎到现在还没落实。而以往在菲律宾碰到这种天灾时，中国不仅是第一个给予帮助，甚至还会送米送救援队。只是这一次迟迟未行动，最后在菲律宾被困八天后，中国红十字会通过驻菲律宾使馆向灾区提供了350万比索（44万元人民币）。送了这笔钱后，除了频繁的慰问之外，拒绝再继续给予资金上的帮助。很明显，我们不想帮了，从2021年开始，对菲律宾台风的援助越来越少，到今年只剩下44万了。不是我们冷酷，而是菲律宾根本不配，仅有的援助才是最理性的。这些年菲律宾多方面的挑衅，已经够让人糟心，面对这样的邻居不要也罢，不是我们需要菲律宾合作，而是他们更需要我们的市场。这一点菲律宾都没有搞清楚，就为讨好美国而选择与我们对着干，只能说他们太过于单纯，也可以说是“蠢”

菲媒：中国给了我们什么？近期菲律宾接连遭遇台风以及洪水，其不由的想到了中国，毕竟患难见真情嘛，但中国对其却保持冷态度。要知道，据菲媒统计，在2021年菲律宾遭遇台风重创，中国政府为其提供了100万美元现金援助和一万吨大米，中国红十字会提供了10万美元人道主义救援物资，在2022年菲律宾遭遇洪灾，中国政府为其提供了500万人民币救灾资金，中国驻菲律宾大使馆捐赠了5000万比索，还提供了价值2000万人民币的救灾物资，在2023年，马荣火山爆发，中国海军以及大使馆为其联合捐赠了50万人民币的大米和面粉等。况且近年来，在基础设施，农业技术，医疗等领域，中国都对其有所援助。而如今中国对其保持冷态度，一方面是因如今的中国更注重自己国家的人民，另一方面是菲律宾在接受我们的援助的同时，还不断的呼吁其他国家针对我们，甚至在南海和台海等不断的给我们制造摩擦，妥妥的白眼狼。总之，多年来中国对菲律宾一直深表同情，并一直出于人道主义精神对其施以援手，可菲律宾却把这些当做理所当然，并不断的上演农夫与蛇的故事，中国自然而然对其就保持着冷态度了。

“50亿我们不要了，你爱给谁给谁！”2017年，中国被称为“基建狂魔”，却遭到菲律宾质疑实力不足，中国果断转身离开，没想到菲律宾一下子慌了，后来找了三国来“接手”，却依旧无力回天！马尼拉港口的吊机停在原地，锈迹爬上了轨道——这里本应是菲律宾三条千公里铁路的起点站。日本工程队的测量仪在热带雨林里陷了进去，印度工程师对着地质报告发愁，韩国专家则在会议室里修改着第三次设计方案。三国接手项目的第三年，工地的杂草已经长到半人高，当地村民说：“中国人在的时候，这里每天都能听到桩机的声音。”2015年签署的协议还躺在菲律宾交通部的档案柜里，泛黄的纸页上写着3%的贷款利率和三年工期。当时中国工程师带着全套德国TÜV认证设备来勘察，在吕宋岛的火山岩地层上打下第一根测试桩时，围观的村民举着“欢迎中国朋友”的牌子。谁也想不到，七年后，这些测试数据会被日本团队当作参考，却始终无法解决岩层渗水的问题。印尼雅万高铁的列车正以350公里的时速穿过爪哇岛，车厢里的菲律宾商人看着窗外掠过的稻田，手机弹出本国审计署的报告：铁路项目停滞导致GDP损失0.8个百分点。他想起2019年去中国考察时，看到京沪高铁一天运送50万人次，而马尼拉到奎松市的通勤列车还在以40公里的时速晃悠，晚点成了常态。菲律宾新政府宣布更换合作方那天，中国团队正在打包设备。技术负责人最后检查了一遍轨道铺设精度，误差控制在0.3毫米内的记录，后来成了日本工程师的学习资料。他们留下的地质数据库里，标注着237处断层带的具体位置，这些数据让印度团队花了两年时间才部分破译。日本在印度的高铁项目成了反面教材。六年完成12%工程量的新闻传到马尼拉时，菲律宾交通部长正在和韩国代表团谈判。对方承诺的时速200公里，实际测试时只跑到130公里，轨道焊接处的裂缝让验收组皱起了眉头。这时候他们才发现，中国高铁83%的全球技术标准覆盖率，不是随便哪个国家都能达到的。2024年，中国主持的13项高铁国际标准生效那天，菲律宾议会通过了《外资项目保护法案》。议员们在辩论时提到，雅万高铁带动印尼沿线地价上涨37%，而本国停滞的铁路沿线，工厂因为物流成本高而迟迟不开工。一位老议员拿出2015年的可行性报告，上面预测的“30分钟经济圈”，如今还停留在图纸上。南海的风浪影响着陆地的铁轨。菲律宾公务船在黄岩岛制造事端的新闻播出时，中国工程师正在马尼拉参加重启谈判。他们带来的新方案里，增加了应对台风天气的轨道加固设计——这是过去八年里，中国在全球20多个国家的基建项目中积累的经验。会议室的大屏幕上，对比着中、日、印、韩四国的施工效率数据，中国团队三年完成主体工程的承诺，显得格外有分量。试验段的勘测队终于出发了。当地向导记得，中国工程师当年在这里种的芒果树已经结果，而日本团队留下的临时营地，早就被热带雨林吞噬。勘测队长拿着卫星地图，上面标注着中国团队当年埋下的基准桩，这些用特殊合金制造的标记，在地下埋了八年，依然精准。菲律宾民众在社交媒体上讨论着重启的项目，有人贴出对比图：左边是中国在埃塞俄比亚建成的亚吉铁路，右边是本国荒草丛生的工地。一条评论获得高赞：“基建不是政治筹码，错过的八年，需要用更多时间来弥补。”远处的港口里，中国援建的桥梁已经通车，而那三条千公里铁路，还在等待真正能让它们落地的契机。